总烃是指变压器油色谱分析中甲烷、乙烷、乙烯、乙炔这四种气体的总量。同时借助油中含有的氢气、氧气、一氧化碳和二氧化碳进行组合鉴别，确定变压器运行状态，从而确定和检测变压器内部是否存在故障进行分析的有效手段，通常有三比值法等。
检查净油器是否正常检查变压器出线套管及与引出线的电气连接是否良好.检查其相序颜色是否正确。校对变压器铭牌上的电压等级、接线组别、分接头位置及规定的运行方式、冷却条件等是否与卖际情况相符合。检查接地部分是否与外壳连接牢固可靠。变压器投运前，值班人员除应进行上述详细的检查外，还应检查各级电压一次回路中的设备，即从母线开始检查到变压器的出线为止。然后，测定变压器绕组的绝缘电阻，合格后方可对其充电并投人试运行。
用于变压器运输冲击测量的加速度数据记录仪国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定：“电压在220kV，容量为150～360MVA变压器运输中应装冲击记录仪”。国外大型变压器和油浸电抗器在运输时大都装有冲击记录仪，以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。g值的大小，因国内尚无标准，一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于下列国内外的资料，一般认为不小于3g为好。
用于运输监控的数据记录仪数据记录器测量并记录冲击、振动和环境影响。珍贵或敏感性货物对包装和搬运的要求通常较高。但是妥当的包装并不意味着装运的货物能够完好无缺地到达目的地。将冲击和环境记录器用于运输监控有助于填补质量管理体系的这一空白。可以把数据记录器比作黑匣子。在运输过程中，数据记录器完全独立工作，记录冲击时间、振动和气候条件，并带有时间戳。
记录冲击和气候条件监控并记录运输过程中的所有加速度和气候值，从而再现所有重要事件。本装置的冲击测量功能是事件控制的，并自动记录超过限定阈值的所有加速度。记录的数据连同时间一起存储。